Ir al menú de navegación principal Ir al contenido principal Ir al pie de página del sitio

Primer Laboratorio de Ensayos Estructurales Virtuales de Autobuses en Latinoamérica: Innovación y Acreditación

First Latin American Laboratory for Virtual Structural Tests in Transport Buses: Innovation and Accreditation



Abrir | Descargar


Sección
TECNOLÓGICOS E INNOVACIÓN

Cómo citar
Primer Laboratorio de Ensayos Estructurales Virtuales de Autobuses en Latinoamérica: Innovación y Acreditación . (2020). Revista Técnica "energía", 16(2), PP. 168-176. https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v16.n2.2020.364

Dimensions
PlumX

Cómo citar

Primer Laboratorio de Ensayos Estructurales Virtuales de Autobuses en Latinoamérica: Innovación y Acreditación . (2020). Revista Técnica "energía", 16(2), PP. 168-176. https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v16.n2.2020.364

Descargar cita

Licencia
Creative Commons License

Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial 4.0.


Jorge Cepeda

Nació en Ambato, Ecuador en 1982.  Recibió su título de Ingeniero Mecánico de la Escuela Politécnica del Ejército ESPE en 2006; de Master en Ingeniería Automotriz del Tecnológico de Monterrey, México en 2011; y su título de Magister in Bussiness Administration Universidad de las Américas, Quito, Ecuador. Sus campos de investigación están relacionados con el Desarrollo y aplicación de ingeniería asistida por computador en la mitigación de problemas que afectan a la población que se transporta en autobuses.


Artículos similares

1-10 de 41

También puede Iniciar una búsqueda de similitud avanzada para este artículo.

Los accidentes de tránsito causan más de 5000 víctimas mortales por año en el Ecuador. Y al hablar de transporte público, las volcaduras de autobuses causan preocupación con cifras no menos alarmantes, y que van en aumento. Ante esta perspectiva, es necesario que los autobuses sean probados y se garantice que protegen la integridad de las personas antes de que salgan a circulación. ¿Implica esto destruir buses y herir personas para probar que son seguros? De ninguna manera. Gracias a la incursión de tecnologías de la cuarta revolución industrial, es posible modelar, simular, optimizar y tener un mejor entendimiento de lo que sucede durante un impacto o volcadura. El Método de elementos finitos es usado para ejecutar ensayos de volcadura, pero es necesaria una sistematización bien planificada e implementada para que el método se aplique de manera adecuada. La innovación principal lo constituye el uso de una tecnología aplicada de manera adecuada, que logra verificar la seguridad de los autobuses que circulan en Ecuador y Latinoamérica, evitando destruir autobuses, ahorrando materias primas de autobuses ya construidos, no desperdicio de horas/hombre. Logra salvar vidas.


Visitas del artículo 664 | Visitas PDF 274


Descargas

Los datos de descarga todavía no están disponibles.
Sistema OJS 3.4.0.9 - Metabiblioteca |