Regeneración de Componentes Deteriorados de Motores de Combustión Interna Utilizados en Centrales Térmicas

Regeneration of Deteriorated Internal Combustion Engine Components used in Thermal Power Plants

Publicado 2025-01-30


https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v21.n2.2025.690
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Número
Vol. 21 Núm. 2 (2025): Revista Técnica "energía", Edición No. 21, ISSUE II
Sección
EFICIENCIA ENERGÉTICA
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Regeneración de Componentes Deteriorados de Motores de Combustión Interna Utilizados en Centrales Térmicas . (2025). Revista Técnica "energía", 21(2), PP. 48-59. https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v21.n2.2025.690
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William Quitiaquez
{"es_ES":"PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA"}
https://orcid.org/0000-0001-9430-2082 ORCID
Hugo Meneses
Universidad Politécnica Salesiana
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https://orcid.org/0009-0004-8420-5982 ORCID
Patricio Quitiaquez
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Isaac Simbaña
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https://orcid.org/0000-0002-3324-3071 ORCID
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La generación de energía eléctrica a través de motores de combustión interna juega un rol importante en la economía mundial. Las cajas y válvulas de escape son componentes críticos del motor y están sometidos a altas presiones y temperaturas. La tecnología de remanufactura aditiva de componentes mecánicos que han finalizado su vida útil debido al desgaste, a través del método de deposición de energía dirigida por láser L-DED, resulta ser un método eficaz para conseguir repuestos con características similares e incluso superiores a un repuesto nuevo extendiendo el ciclo de vida del producto en la economía circular. El proceso consiste en la obtención de los modelos 3D a través de ingeniería inversa, remanufactura aditiva por L-DED y mecanizado final. Se determinó a través del estudio que esta metodología se puede aplicar con éxito en las cajas y válvulas de escape de los motores de combustión interna para generación eléctrica. Los resultados obtenidos han demostrado que este método de remanufactura es una solución eficaz para la recuperación de cajas y válvulas de escape que han finalizado su vida útil y puede ser aplicado a otros elementos de los motores reduciendo el costo del repuesto en comparación con un nuevo y trayendo consigo beneficios ambientales importantes. En referencia al tiempo de remanufactura se ha determinado que la aplicación del proceso L-DED en las cajas y válvulas de escape son de 3943 y 3677 s respectivamente, adicional a este tiempo se debe sumar el tiempo empleado en la preparación inicial y maquinado final, sin embargo, el tiempo es sustancialmente inferior a la fabricación de un repuesto nuevo lo que trae consigo un incremento de la disponibilidad de estos repuestos para realizar los mantenimientos programados en los motores para generación de energía contribuyendo en mejorar la eficiencia del sistema eléctrico nacional.

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