Diseño y Evaluación de un Sistema Fotovoltaico Aislado para Iluminación en Vías Rurales y Carga de Vehículos Eléctricos Basado En Un Enfoque Multipropósito

Design and Evaluation of a Standalone Photovoltaic System for Rural Road Lighting and Electric Vehicle Charging Based on a Multipurpose Approach

Publicado 2024-01-17


https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v20.n2.2024.614
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Número
Vol. 20 Núm. 2 (2024): Revista Técnica "energía", Edición No. 20, ISSUE II
Sección
SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA
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Diseño y Evaluación de un Sistema Fotovoltaico Aislado para Iluminación en Vías Rurales y Carga de Vehículos Eléctricos Basado En Un Enfoque Multipropósito. (2024). Revista Técnica "energía", 20(2), PP. 47-57. https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v20.n2.2024.614
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https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v20.n2.2024.614
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Diseño y Evaluación de un Sistema Fotovoltaico Aislado para Iluminación en Vías Rurales y Carga de Vehículos Eléctricos Basado En Un Enfoque Multipropósito. (2024). Revista Técnica "energía", 20(2), PP. 47-57. https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v20.n2.2024.614

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Cristian Cuji
Universidad Politécnica Salesiana
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https://orcid.org/0000-0002-9324-6290 ORCID
Jonathan Villarreal
Universidad Politécnica Salesiana
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Jonathan Villarreal,

Jonathan Gabriel Villarreal Berrones  (Y’1997 – M’07). Realizo sus estudios en el colegio “Central Técnico” se graduó de bachiller técnico en la especialidad de Electricidad. Egresado de la carrera de Electricidad de la Universidad Politécnica Salesiana, su trabajo se basa en la propuesta de un despliegue óptimo de un sistema aislado de alta eficiencia y su evaluación en aplicaciones multipropósito para carga de vehículos eléctricos e iluminación en zonas rurales. jvillarrealb@est.ups.edu.

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En el ámbito de la iluminación, se realiza un análisis utilizando el software DiaLux para garantizar el cumplimiento de los estándares adecuados de iluminación para diferentes tipos de carreteras. Además, el sistema multipropósito incluye la carga de vehículos eléctricos, que se está volviendo cada vez más relevante debido al cambio hacia vehículos más ecológicos. La provisión de carga de vehículos eléctricos a lo largo de las carreteras resuelve el problema de la autonomía limitada de los vehículos eléctricos y promueve su uso confiable. La evaluación del recurso energético mediante el método Glover y McCulloch es fundamental para diseñar un sistema eficiente capaz de satisfacer diversas necesidades del usuario. Además, la reducción de las emisiones de dióxido de carbono es un aspecto importante, ya que los vehículos eléctricos pueden contribuir significativamente a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los vehículos de combustibles fósiles

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