Movilidad Eléctrica y Eficiencia Energética en el Sistema de Transporte Público del Ecuador un Mecanismo para Reducir Emisiones de CO2

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Luis Paredes
https://orcid.org/0000-0002-1865-4913
Marcelo Pozo

Resumen

El objetivo y enfoque de este documento es continuar con el desarrollo y avance de un trabajo predecesor en lo referente a la temática del sistema de transporte público del Ecuador Continental y los beneficios medioambientales y en términos de eficiencia energética que incurrirá el país con la migración tecnológica de autobuses diésel por sistemas basados en movilidad eléctrica a través de autobuses eléctricos, en tres distintos escenarios de ocurrencia. La metodología ha sido desarrollada en concomitancia de las proyecciones de demanda de energía eléctrica que incurrirá el Sistema Nacional Interconectado (SNI) debido a la aplicación de un sistema de movilidad eléctrica a través de autobuses eléctricos en el servicio de transportación pública de pasajeros.  Posteriormente, se establece un análisis de cálculo y evaluación de emisiones de dióxido de carbono (CO2) debidas al parque automotor de autobuses diésel, así como también, la evaluación de emisiones de CO2 del SNI ecuatoriano con su componente de generación térmica basado en combustibles fósiles una vez que se haya cambiado tecnológicamente los autobuses a movilidad eléctrica, en el período 2019-2025. Los resultados revelan la reducción de emisiones de CO2 al medio ambiente debido a la migración tecnológica hacia un sistema de electromovilidad para el transporte público de pasajeros aún teniendo en consideración la premisa de que el sector eléctrico ecuatoriano disponga una participación considerable de centrales de generación térmica en su matriz de oferta de energía eléctrica

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Cómo citar
Paredes, L., & Pozo, M. (2020). Movilidad Eléctrica y Eficiencia Energética en el Sistema de Transporte Público del Ecuador un Mecanismo para Reducir Emisiones de CO2 . Revista Técnica "energía", 16(2), 91–99. https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v16.n2.2020.356
Sección
EFICIENCIA ENERGÉTICA
Biografía del autor/a

Luis Paredes

Nació en Quito, Ecuador en 1987. Recibió su título de Ingeniero Eléctrico de la Escuela Politécnica Nacional en 2012 y de Magíster en Gestión de Energías en 2016. Además, ha realizado varios cursos y especializaciones en temáticas de energía eléctrica en Estados Unidos, China, Perú, Chile y Brasil. Su experiencia profesional ha sido desarrollada en varias empresas e instituciones del sector eléctrico y energético del Ecuador. Actualmente es candidato a Doctor en Ingeniería Eléctrica (Ph.D.) del Instituto de Energía Eléctrica (IEE) de la Universidad Nacional de San Juan (UNSJ) en Argentina. Sus campos de investigación están relacionados con: Resiliencia de los Sistemas Eléctricos, Estabilidad y Control en Microrredes Eléctricas, FACTS, Electromovilidad, Energías Renovables y Eficiencia Energética.

Marcelo Pozo

Nació en Quito, Ecuador.  Se graduó en la Escuela Politécnica Nacional (EPN) como Ingeniero en Electrónica y Control en 1999. En 2002 obtuvo el título de Master en Ingeniería Eléctrica de la Universidad Técnica de Dresden-Alemania. A partir de septiembre del 2009 se desempeña como Profesor Principal a tiempo completo en el Departamento de Automatización y Control Industrial (DACI) de la EPN. Entre 2010 y 2015 realizó su Doctorado en Ingeniería en la Universidad de Siegen–Alemania, especializándose en Electrónica de Potencia y Control Electrónico de Máquinas Eléctricas. Sus áreas de interés son: Electrónica de Potencia, Control Electrónico Industrial y de Máquinas Eléctricas, Calidad y Uso Eficiente de la Energía, Control y Conversión Estática a partir de Fuentes de Energía Alternativas, Regenerativas y Renovables, Smart Grids, Sistemas de Transporte y Movilidad Eléctricos.

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