Evaluación Probabilística y Gestión del Riesgo de la Cargabilidad de la Red por la Puesta en Servicio del Metro de Quito considerando el Movimiento Estocástico de los Trenes Eléctricos

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Augusto Riofrío
Marlon Chamba
https://orcid.org/0000-0001-6843-7151
Jaime Cepeda
https://orcid.org/0000-0002-2488-6796
Yirabel Lecaro
https://orcid.org/0000-0002-3705-2918
Franklin Chimarro
Miguel Mora
https://orcid.org/0000-0003-0622-6222

Resumen

El presente artículo propone una metodología para evaluar el impacto de las cargas móviles (trenes eléctricos) del sistema eléctrico del Metro de Quito en la red de la Empresa Eléctrica Quito. Esta metodología, basada en simulación de Montecarlo, permite la generación aleatoria de escenarios de operación de transporte masivo considerando: el desplazamiento, consumo de energía y condiciones de operación de los trenes eléctricos. La propuesta metodológica permite la evaluación probabilística de flujos de potencia mediante funciones de densidad de probabilidad (PDF por sus siglas en inglés); y adicionalmente, propone el cálculo de índices de riesgo para medir, dado un grado de confianza, los mínimos o máximos valores esperados de nivel de carga, voltaje, entre otros factores que caracterizan el nivel de cargabilidad de una red.

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Cómo citar
Riofrío, A., Chamba, M., Cepeda, J., Lecaro, Y., Chimarro, F. ., & Mora, M. (2019). Evaluación Probabilística y Gestión del Riesgo de la Cargabilidad de la Red por la Puesta en Servicio del Metro de Quito considerando el Movimiento Estocástico de los Trenes Eléctricos . Revista Técnica "energía", 15(2), PP. 1–11. https://doi.org/10.37116/revistaenergia.v15.n2.2019.370
Sección
SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA

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